El alcalde ha informado que a partir del próximo lunes comenzarán estas obras de acceso al puerto, con la ejecución de la rotonda provisional ubicada entre la plaza Waldo Calero, calle María Parodi y plaza Castelar

El alcalde de Torrevieja, Eduardo Dolón, informa que la Junta de Gobierno Local (JGL) del Ayuntamiento de Torrevieja adjudicaba el pasado viernes en Junta de Gobierno Local extraordinaria la contratación de las obras de acceso provisional al puerto de Torrevieja, a la mercantil ORTHEM SERVICIOS Y ACTUACIONES AMBIENTALES S.A.U., por un importe de 499.647 euros (IVA incluido), lo que ha supuesto una baja del 10% respecto al presupuesto base de licitación. Asimismo, en la tarde ayer se aprobaba el Plan de Seguridad y Salud de estas obras provisionales de acceso al puerto torrevejense.

En el día de ayer, el alcalde de Torrevieja, Eduardo Dolón, junto con el concejal responsable de Mercados, Antonio Vidal, se reunía en el salón de plenos del Ayuntamiento con los comerciantes del paseo de La Libertad, los denominados “hippies”, los responsables de APYMECO, de la Asociación de Empresas de Hostelería de Torrevieja y Comarca, y vecinos de la zona, para informarles que ya han comenzado los trabajos preliminares de topografía y preparación del terreno.

Eduardo Dolón ha informado que a partir del próximo lunes comenzarán estas obras de acceso al puerto de Torrevieja, con la ejecución de la rotonda provisional ubicada entre la plaza Waldo Calero, calle María Parodi y plaza Castelar, que dará acceso a la nueva zona comercial y que contará con un diámetro exterior de 26 metros, dos carriles de circulación interior de 3,5 metros de ancho y anillo interior de 9 metros de diámetro, así como un carril de acceso independiente. Además, se instalarán 16 báculos de 9 metros de altura para las luminarias de alumbrado público tanto en la rotonda como en el acceso al puerto, y la correspondiente señalización vertical indicativa. Unos trabajos que se van a iniciar con la demolición de parte del vallado que separa actualmente el paseo de La Libertad con el puerto, a la altura de la plaza de Waldo Calero. 

Por último, el alcalde ha anunciado que las obras de pluviales que está ejecutando AGAMED en el puerto de Torrevieja, y que cuenta con un presupuesto de casi 4 millones de euros, serán interrumpidas durante la época estival, de tal forma que el paseo de La Libertad pueda quedar abierto durante todo el verano, reanudándose estas obras de pluviales a principios del mes de septiembre.

La publicación recoge los actos que tuvieron lugar durante los 365 días del Año Jubilar y un breve resumen de los 50 años de la parroquia. Como dato señalar que  se han utilizado 298 fotografías, se han incluido 9 programas de mano, así como dos imágenes que realizó nuestro querido amigo Víctor Garcia para el Jubileo. 

Se ha intentado reflejar a cuantas personas acudieron al Jubileo y aquellas que han participado en las diversas actividades. La presentación del libro, del que es autora la periodista local Encarna Hernández, tendrá lugar el viernes 26 de abril en la parroquia del Sagrado Corazón, a las 20:30h

En total, serán seis los solares en distintos puntos del término municipal de titularidad municipal, libres de edificación, en los que se pretende actuar

El Ayuntamiento de Torrevieja ha aprobado en Junta de Gobierno Local el expediente de contratación para la licitación de la redacción del proyecto y dirección de las obras destinadas a la habilitación de solares para aparcamientos disuasorios, un contrato basado en el Lote 2 del Acuerdo Marco.

El presupuesto base de licitación para la redacción del proyecto asciende a 64.391 euros (IVA incluido), siendo el plazo de ejecución del contrato de un mes.

El Ayuntamiento ha cursado invitación con solicitud de oferta a los adjudicatarios del Lote 2 del Acuerdo Marco:

-UTE CUATROTECA.

-UTE OWNplan – JARS.

-XÚQUER-ARQING, S.L.

En total, serán seis los solares en distintos puntos del término municipal de titularidad municipal, libres de edificación, en los que se pretende actuar para habilitarlos. Seis aparcamientos disuasorios que contarán, en total, con una superficie global de más de 150.000 m2.

–APARCAMIENTO 1: Avenida de la Estación – calle Urbano Arregui – Canal del Acequión de Torrevieja N-332. Superficie aproximada 14.573 m2.

-APARCAMIENTO 2: Calle Ciudad de Barcelona – Colegio Público Acequión – Avenida de la Estación – N-332. Superficie aproximada: 12.789 m2.

-APARCAMIENTO 3: Residencial Parque de las Naciones – N-332. Superficie aproximada: 11.350 m2.

-APARCAMIENTO 4: Avenida Ramón del Valle Inclán – Torreta – Calle José María de Pereda – calle Emilia Pardo Bazán. Superficie aproximada: 7.102 m2.

-APARCAMIENTO 5: Calle Juan Valera – CV-905 – Avenida Rosa Mazón Valero. 15.315 m2.

-APARCAMIENTO 6: Avenida Delfina Viudes – n-332 (Parque Antonio Soria – Mercadillo semanal de Torrevieja). Superficie aproximada: 92.397 m2.

Ante la creciente demanda existente de residentes y turistas que reclaman más plazas de aparcamiento en el entorno del casco urbano de Torrevieja, es necesario acudir a terrenos de titularidad municipal, libres de edificación, para utilizarlos como aparcamientos disuasorios provisionales, como ya se comprometió en su día este equipo de Gobierno.

Por ello, antes de proceder a una actuación de carácter permanente, el Ayuntamiento de Torrevieja estima la necesidad de ejecutar aparcamientos de menor escala, en forma de uso provisional, en las parcelas existentes en el municipio. De este modo, se ha propuesto la implantación de este tipo de dotación provisional de fácil conexión para el tránsito peatonal que permitan absorber la demanda de plazas de aparcamiento en entornos cercanos.

Asimismo, con la ejecución de aparcamientos disuasorios se persigue alcanzar cambios en el reparto modal contribuyendo a una mayor participación de modos de desplazamiento más eficientes (transporte colectivo, movilidad compartida, vehículos de alta ocupación) y de movilidad activa a través de la marcha a pie, la bicicleta, así como disminuir la ocupación del espacio público por vehículos privados en calzadas y carriles de circulación, además de disminuir los niveles de contaminación atmosférica mejorando la calidad del aire y la salud pública.

La infraestructura del aparcamiento debe tener características que inviten a su uso, de modo que el usuario tenga buena percepción de calidad:

Las directrices a seguir serán las siguientes:

– Firme calculado y dimensionado para el tráfico de vehículos ligeros o de peso igual o inferior a 3.500 kg.

– Se realizará un Estudio de Tráfico con el objetivo de analizar la incidencia de la propuesta sobre la red viaria, su capacidad y nivel de servicio, así como sobre la interacción en los sistemas de transporte público y movilidad peatonal.

– En lo referente al acceso rodado al aparcamiento desde la red de carreteras, se deberá diseñar la adecuación de los accesos de modo que cumple la normativa vigente en materia de carreteras y sea un acceso rápido, sencillo y funcional.

– El diseño del aparcamiento debe asegurar el funcionamiento adecuado, con simplicidad en los recorridos de entrada y salida de los vehículos.

– Se estudiará la ubicación de carteles en el municipio que informen sobre el aforo y la situación de cada aparcamiento, mostrando cada panel el nombre del aparcamiento seguido del número de plazas con el que cuenta.

– Instalaciones generales: drenaje adecuado que evite los problemas de acumulaciones de agua, iluminación, suministro de agua potable, suministro eléctrico, puntos limpios de recogida de vertidos, protección contra incendios, señalización y balizamiento. Se valorarán los sistemas de generación a base de energías renovables (solar y/o eólica) que permitan cubrir las necesidades energéticas de la instalación.

– El diseño de todas las actuaciones deberá cumplir en todos sus extremos la normativa en vigor, y dadas las características de las mismas, en especial la de accesibilidad, contando con plazas para personas con movilidad reducida.